De kernkracht van het schip wordt geleverd door een dual-fuel motor op aardgas en diesel met een laag of middelhoog toerental, die intelligent kan schakelen tussen stookolie en gas, afhankelijk van de vaaromstandigheden. In de gasmodus zijn de emissies van zwaveloxiden en fijnstof vrijwel nul. De motor voldoet aan de emissienormen van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) Tier III en is geoptimaliseerd voor de specifieke kenmerken van de Chinese kustwateren, waardoor een optimaal gasverbruik wordt bereikt met behoud van vermogen.

Het schip is uitgerust met een onafhankelijke, vacuümgeïsoleerde LNG-brandstoftank van type C, vervaardigd uit speciaal cryogeen staal, met een effectief volume dat voldoet aan de ontwerpvereisten. Het bijbehorende Marine Fuel Gas Supply System (FGSS) integreert cryogene pompen, verdampers, verwarmings-/drukregelmodules en een intelligente besturingseenheid. Het systeem garandeert een stabiele gastoevoer met nauwkeurig geregelde druk en temperatuur naar de hoofdmotor onder diverse zeeomstandigheden en belastingen.

Het ontwerp houdt volledig rekening met de ruimte-indeling en de vereisten voor de beheersing van het zwaartepunt op de voertuigdekken van het ro-ro-schip. De LNG-brandstoftank, de gasleidingen en de veiligheidszones zijn modulair en overzichtelijk geplaatst. Het systeem beschikt over adaptieve compensatie voor kantel- en slingerbewegingen, waardoor een continue brandstoftoevoer wordt gegarandeerd tijdens het laden en lossen van voertuigen en in complexe zeeomstandigheden, terwijl de beschikbare ruimte in de romp optimaal wordt benut.

Het schip is uitgerust met een uitgebreid gasveiligheidssysteem gebaseerd op de principes van redundante besturing en risico-isolatie. Dit omvat secundaire lekdetectie voor de brandstoftank, continue gasconcentratiebewaking in de machinekamer, ventilatiekoppeling en een scheepsbreed noodstopsysteem. Het centrale bewakingssysteem biedt realtime weergave van de brandstofvoorraad, de status van de apparatuur en emissiegegevens, en ondersteunt analyses van de energie-efficiëntie en technische assistentie op afstand.