Kernsystemen en technische kenmerken

1. Opslag- en hoogrendementsbunkersysteem

   Het station heeft een vacuümgeïsoleerd LNG-opslagsysteem ontworpen dat flexibele capaciteitsuitbreiding mogelijk maakt en inspeelt op de uiteenlopende behoeften van regionale havens tot grote hubhavens. Het is uitgerust met onderwaterpompen met hoge druk en laadarmen met een grote capaciteit, waarmee een maximale bunkersnelheid van 500 kubieke meter per uur kan worden bereikt. Dit maakt efficiënt tanken mogelijk voor schepen, van binnenvaartschepen tot gigantische oceaanvaarders, waardoor de operationele efficiëntie van de haven aanzienlijk wordt verbeterd.

2. Intelligent samenwerkings- en nauwkeurig meetsysteem

   Het systeem maakt gebruik van een IoT-gebaseerd platform voor coördinatie tussen schip en wal en maakt automatische scheepsidentificatie, intelligente planning van bunkerschema's, processtart met één klik en volledig geautomatiseerde werking mogelijk. De bunkereenheid integreert massastroommeters van overdrachtskwaliteit en online gaschromatografen, waardoor een nauwkeurige meting van de gebunkerde hoeveelheid en realtime monitoring van de brandstofkwaliteit gegarandeerd is. Gegevens worden in realtime gesynchroniseerd met havenbeheersystemen, maritieme regelgeving en klantterminalsystemen, wat zorgt voor volledige transparantie en traceerbaarheid in de gehele keten.

3. Architectuur voor inherente veiligheid op hoog niveau en meerlaagse bescherming

   Het ontwerp voldoet volledig aan internationale normen zoals de IGF-code en ISO 20519 en omvat een drieledig veiligheidssysteem volgens het principe "Preventie-Monitoring-Noodsituatie":

   • Preventieve beveiligingslaag: Opslagtanks zijn voorzien van volledig afgesloten constructies; processystemen beschikken over redundantie; kritieke apparatuur is SIL2-veiligheidsgecertificeerd.
   • Monitoringlaag: Maakt gebruik van gedistribueerde optische vezellekdetectie, infrarood thermische beeldvorming, gebiedsbrede detectie van brandbare gassen en AI-gestuurde videogedragsherkenning.
   • Noodlaag: Uitgerust met een onafhankelijk veiligheidsinstrumentatiesysteem (SIS), noodontgrendelingskoppelingen tussen schip en wal (ERC) en een intelligent koppelingsmechanisme met de havenbrandweer.
4. Uitgebreid platform voor energiegebruik en intelligente bedrijfsvoering

   Het station integreert een systeem voor het terugwinnen van koude-energie uit LNG, waarbij de tijdens de hervergassing vrijgekomen energie wordt gebruikt voor koeling van het station of voor toepassingen in de nabijgelegen koelketen, waardoor een energiecascade wordt gerealiseerd. Ondersteund door een digitaal tweelingplatform voor operationeel beheer, maakt het geoptimaliseerde bunkerplanning, voorspellend beheer van de apparatuurconditie, online CO2-uitstootregistratie en intelligente energie-efficiëntieanalyse mogelijk. Het kan naadloos worden geïntegreerd met het Terminal Operating System (TOS) van de haven, wat bijdraagt ​​aan de ontwikkeling van slimme, groene en efficiënte moderne havens.

Projectwaarde en betekenis voor de sector

Het LNG-bunkerstation aan wal is meer dan alleen een leveringspunt voor schone scheepsbrandstof; het vormt essentiële infrastructuur voor de modernisering van de energievoorziening van havens en de transitie naar een koolstofarme scheepvaartsector. Dankzij het gestandaardiseerde ontwerp, de intelligente werking en de schaalbare architectuur biedt deze oplossing een zeer reproduceerbaar en aanpasbaar systeemmodel voor de wereldwijde bouw of modernisering van LNG-bunkerfaciliteiten. Het project toont de toonaangevende expertise van het bedrijf op het gebied van hoogwaardige R&D voor schone energieapparatuur, complexe systeemintegratie en diensten gedurende de gehele levenscyclus, en speelt een belangrijke, toonaangevende rol in de bevordering van de groene en duurzame ontwikkeling van de internationale scheepvaart.