Kernsystemen en technische kenmerken

1. Grootschalige opslag en transport vanaf de wal & zeer efficiënt bunkersysteem

   Het station is uitgerust met grote, vacuümgeïsoleerde LNG-opslagtanks en een bijbehorende BOG-terugwinnings- en hervergassingsinstallatie, waardoor een grote brandstofreserve en continue leveringscapaciteit gegarandeerd zijn. Het bunkersysteem maakt gebruik van hogedruk-onderdompelpompen en laadarmen met een grote capaciteit, waarmee een maximale bunkersnelheid van 400 kubieke meter per uur wordt bereikt. Dit voldoet aan de snelle tankbehoeften van grote containerschepen en andere vaartuigen, waardoor de doorlooptijd in de haven aanzienlijk wordt verkort.

2. Intelligent systeem voor coördinatie tussen schip en wal en nauwkeurige meting

   Er is een op IoT gebaseerd platform voor de samenwerking tussen schip en wal opgezet, dat boekingen op afstand vóór aankomst, automatische identificatie via elektronische geofencing en het starten van het bunkerproces met één klik ondersteunt. De bunkereenheid is uitgerust met massastroommeters van custody-transferkwaliteit en online gaschromatografen, waardoor de gebunkerde hoeveelheid nauwkeurig kan worden gemeten en de brandstofkwaliteit in realtime kan worden geverifieerd. Gegevens worden in realtime geüpload naar haven-, maritieme en klantbeheersystemen, wat volledige procestransparantie en traceerbaarheid garandeert.

3. Multidimensionale beveiliging en inherent veiligheidsontwerp

   Het ontwerp voldoet aan de hoogste internationale normen voor de veiligheid van brandstofbunkering in havens en op schepen, en hanteert "Drie Verdedigingslijnen":

   • Inherente veiligheidslijn: Het tankgedeelte is volledig afgesloten en voorzien van redundante processystemen en SIL2-gecertificeerde kritieke apparatuur.
   • Actieve monitoringlijn: Maakt gebruik van glasvezelsensoren voor lekdetectie, inspectie door drones en intelligente videoanalyse voor gedragsmonitoring.
   • Noodhulplijn: Het systeem is voorzien van een onafhankelijk Safety Instrumented System (SIS), noodontgrendelingskoppelingen (ERC) en een intelligent koppelingsmechanisme met het brandbestrijdingssysteem van de haven.
4. Multi-energievoorziening en slim energiebeheer

   Het station integreert een systeem voor het benutten van koude energie en een walstroomvoorzieningssysteem. De koude energie die vrijkomt tijdens de LNG-hervergassing wordt gebruikt voor de koeling van het station of voor nabijgelegen koelopslagfaciliteiten, waardoor een energiecascade wordt gerealiseerd. Tegelijkertijd levert het hoogspanningswalstroom aan aangemeerde schepen, wat bijdraagt ​​aan "nul brandstofverbruik, nul emissies" tijdens het havenverblijf. Een slim energiebeheerplatform berekent en visualiseert in realtime de gegevens over het energieverbruik en de CO2-reductie van het station.