Kernsystemen en technische kenmerken

1. Conform dual-fuel aandrijfsysteem
   Het schip maakt gebruik van een diesel-LNG-hoofdmotor met een laag toerental, waarbij de uitstoot van zwaveloxiden en fijnstof in de gasmodus vrijwel nul is. De hoofdmotor en het bijbehorende FGSS-systeem voldoen strikt aan de eisen van deRichtlijnenOnder toezicht van de scheepsinspectiedienst van de Maritieme Veiligheidsadministratie van Chongqing hebben de systemen de typegoedkeuring, installatie-inspectie en testverificatie doorstaan, waarmee volledig wordt voldaan aan de hoogste veiligheids- en milieunormen voor binnenvaartschepen.
2. Scheepsinspectie-gecertificeerd FGSS
   Het kernsysteem van het FGSS (Fuel Gas Safety System) integreert een vacuümgeïsoleerde brandstoftank van type C, dubbel redundante omgevingsluchtverdampers, een gasdrukregelmodule en een intelligente besturingseenheid. Het systeemontwerp, de materiaalkeuze, de productieprocessen en de veiligheidsvergrendelingslogica werden allemaal beoordeeld door de scheepsinspectie. Het systeem onderging strenge hellingsproeven, gasdichtheidsproeven en operationele tests, en behaalde uiteindelijk een officieel inspectiecertificaat, waarmee de operationele veiligheid op lange termijn onder de complexe omstandigheden van de waterweg gegarandeerd is.
3. Veiligheidsontwerp op maat voor binnenvaartschepen
   De veiligheidssystemen zijn afgestemd op de kenmerken van de boven- en middenloop van de Yangtze (veel bochten, ondiep water, talrijke dwarsbruggen) en beschikken over speciale verbeteringen:
   • Tankbescherming: Het tankgedeelte is voorzien van aanrijdingsbeveiligingsconstructies en voldoet aan de eisen voor schadebestendigheid.
   • Gasbewaking: De machinekamer en tankcompartimenten zijn voorzien van continue bewakings- en alarmsystemen voor brandbare gassen, die voldoen aan de wettelijke eisen.
   • Noodstop: Een onafhankelijk noodstopsysteem (ESD) is in het hele schip actief en is gekoppeld aan de brandalarm- en ventilatiesystemen.
4. Intelligent energie-efficiëntie en beheer van schip en wal
   Het schip is uitgerust met een intelligent maritiem energie-efficiëntiebeheersysteem dat in realtime het gasverbruik, de tankstatus, de prestaties van de hoofdmotor en emissiegegevens kan monitoren en elektronische gegevens genereert die voldoen aan de maritieme voorschriften. Het systeem ondersteunt de overdracht van belangrijke gegevens naar een beheerplatform aan wal via communicatieapparatuur aan boord, waardoor brandstofbeheer van de vloot, analyse van de vaarefficiëntie en technische ondersteuning op afstand mogelijk zijn.