Kernproduct- en technische kenmerken

1. Ontwerp en fabricage van een grote, onafhankelijke brandstoftank van type C.

   De brandstoftank is vervaardigd uit zeer sterk cryogeen staal (zoals 9Ni-staal of 304L roestvrij staal) met een integrale dubbellaagse cilindrische structuur. De ruimte tussen de binnen- en buitenwand is gevuld met hoogwaardig isolatiemateriaal en vacuüm getrokken, waardoor een dagelijks verdampingspercentage (Boil-Off Rate, BOR) van minder dan 0,15% per dag wordt gegarandeerd en het natuurlijke brandstofverlies tijdens de vaart aanzienlijk wordt verminderd. De structurele sterkte is geoptimaliseerd door middel van eindige-elementenanalyse (FEA) om voldoende bestand te zijn tegen schommelingen, stoten en thermische spanningen onder complexe zeeomstandigheden.

2. Geïntegreerd maritiem veiligheids- en monitoringsysteem

   De brandstoftank is geïntegreerd met een compleet, maritiem veiligheidsbewakings- en controlesysteem, inclusief:

   • Drievoudige bewaking van niveau, temperatuur en druk.Meerdere sensoren maken een nauwkeurige meting van de interne toestand van de tank mogelijk.

   • Secundaire barrière lekdetectie: Bewaakt continu het vacuümniveau en de gassamenstelling tussen de binnen- en buitenmantel, waardoor lekkage vroegtijdig wordt gedetecteerd.

   • Intelligente brandstofdosering en drukregelingDiep geïntegreerd met het FGSS (Fuel Gas Supply System) van het schip voor een stabiele brandstoflevering en automatisch BOG-beheer.

3. Verbeterd aanpassingsvermogen aan extreme mariene omgevingen

   Om de corrosie door zoutnevel, de impact van golven en de continue trillingen tijdens lange reizen te weerstaan, is de brandstoftank voorzien van speciale verstevigingen:

   • De buitenmantel is voorzien van een zware, corrosiebestendige coating, waarbij kritische lasnaden 100% niet-destructief worden getest.

   • De draagconstructie maakt gebruik van flexibele verbindingen met de romp, waardoor trillingen en vervormingsspanningen effectief worden geabsorbeerd.

   • Alle instrumenten en kleppen beschikken over maritieme certificeringen voor trillingsbestendigheid en explosieveiligheid.

4. Volledig levenscyclusgegevensbeheer en intelligent onderhoud.

   Als dataknooppunt binnen het slimme scheepssysteem kunnen de operationele gegevens van de brandstoftank (verdampingssnelheid, temperatuurverdeling, spanningsvariaties) worden geïntegreerd in het energiebeheersysteem van het schip. Data-analyse maakt voorspellende onderhoudsplanning en geoptimaliseerde bunkerstrategieën mogelijk, waardoor digitaal levenscyclusbeheer wordt gerealiseerd, van fabricage en installatie tot exploitatie en onderhoud.

Projectwaarde en betekenis voor de sector

De succesvolle levering en toepassing van de Shengfa LNG-tank van 80 kubieke meter voor schepen voldoet niet alleen aan de dringende behoefte van reders aan brandstofopslag met een hoge capaciteit, hoge veiligheid en lage verdamping, maar bevestigt ook de onafhankelijke R&D- en hoogwaardige productiecapaciteiten van het bedrijf in deze nichesector dankzij de uitstekende prestaties. Dit product biedt een betrouwbaar nieuw alternatief voor binnenlandse en internationale reders en scheepswerven, naast de traditionele Europese leveranciers. Het is van groot belang voor de bevordering van de inzet van LNG-aangedreven schepen en de versterking van de positie van China in de hoogwaardige maritieme sector voor schone energie.