Kernsystemen en technische kenmerken

1. Geïntegreerd "Pontoon + Pijpleidingcorridor op de kust"-model
   Het project maakt op innovatieve wijze gebruik van een lay-out met drijvende pontons en een pijpleidingcorridor op het land:
   • Pontonmodule: Integreert grote LNG-opslagtanks, dieselopslagtanks, systemen voor het bunkeren van twee brandstoffen, scheepsservicefaciliteiten en een intelligent controlecentrum.
   • Pijpleidingcorridor aan wal: Verbindt met het ponton via lekvrije betonnen dijken en speciale procespijpleidingen, waardoor veilige brandstofoverdracht en noodafsluiting mogelijk zijn.
     Dit model overwint de beperkingen van de beschikbare hulpbronnen aan de kustlijn, verkort de bouwtijd aanzienlijk en biedt ruimte voor toekomstige functionele uitbreiding.
2. Hoogwaardig veiligheidsbeschermings- en lekpreventiesysteem
   Door de filosofie van "Inherente veiligheid + Diepteverdediging" toe te passen, wordt een drielaags beveiligingssysteem opgezet:
   • Structurele isolatie: Tussen de ponton en de oever worden waterdichte, gewapende betonnen keerwanden geplaatst, die bescherming bieden tegen aanvaringen, het opvangen van gemorste vloeistoffen en het voorkomen van doorsijpeling.
   • Procesbewaking: Uitgerust met systemen voor het bewaken van de stand van de drijvers, gasdetectie in compartimenten, lekdetectie in pijpleidingen en automatische uitschakelsystemen.
   • Noodhulp: Integreert brandbestrijding vanaf het water, herstelsystemen binnen de dijken en een intelligente koppeling met noodsystemen in de haven.
3. Opslag met grote capaciteit en een efficiënt bunkersysteem voor meerdere brandstoffen
   Het ponton is uitgerust met dieseltanks van duizend ton en LNG-opslagtanks van honderd kubieke meter, waarmee kan worden voldaan aan de tankbehoeften van grote schepen voor lange reizen en grootschalige transporten van voertuigen en schepen. Het bunkersysteem maakt gebruik van dubbele, onafhankelijke meetapparatuur en intelligente aansturing, wat zorgt voor veilig, snel en gelijktijdig tanken van diesel en LNG. De dagelijkse bunkercapaciteit is toonaangevend in de sector.
4. Volledige procescertificering en conforme bedrijfsvoering door de Chinese classificatiemaatschappij
   Het project werd van ontwerp en constructie tot installatie en inbedrijfstelling begeleid en geïnspecteerd door CCS, wat uiteindelijk resulteerde in het CCS-navigatiecertificaat en de veiligheidscertificaten voor de olie- en gasbunkerfaciliteiten. Dit betekent dat het ponton voldoet aan de hoogste nationale industrienormen op het gebied van structurele veiligheid, systeem betrouwbaarheid, milieuprestaties en operationeel beheer, en dat het gekwalificeerd is voor gebruik op binnenwateren en kustwateren in het hele land.