Om de aanzienlijke seizoensgebonden schommelingen in het waterpeil en de diverse scheepstypen op de Yangtze het hoofd te bieden, maakt het station gebruik van een geïntegreerd model van "drijvend bunkerponton + opslag- en controlesysteem aan wal". Het ponton is uitgerust met een multidirectioneel positioneringssysteem en flexibele laadarmen om zich aan te passen aan verschillende waterstanden en scheepstypen, waardoor veilig en gemakkelijk aanmeren voor bunkering mogelijk is. Het gedeelte aan wal omvat grote vacuümgeïsoleerde opslagtanks, een BOG-terugwinningsinstallatie en een intelligent controlecentrum, met een compacte lay-out die voldoet aan de eisen voor overstromingspreventie.

De kernuitrusting van het station omvat cryogene onderwaterpompen met een hoge capaciteit en laadarmen met een grote diameter, waarmee een maximale bunkersnelheid van 300 kubieke meter per uur kan worden bereikt. Dit verkort de bunkertijd voor grote schepen aanzienlijk. Het systeem integreert massastroommeters en online monstername-analysatoren, wat zorgt voor een nauwkeurige overdracht van eigendom en realtime monitoring van de brandstofkwaliteit. Hiermee wordt volledig voldaan aan de regelgeving van de maritieme autoriteiten voor het bunkeren van scheepsbrandstof.

Er is een geïntegreerd intelligent veiligheidsbeheerplatform voor "Scheep-Wal-Station" opgezet. Het systeem beschikt over automatische scheepsidentificatie, planning van bunkering op afstand, volledig geautomatiseerde besturing van het bunkeringsproces en realtime gegevensregistratie. Voor de veiligheid integreert het gaslekdetectie op de ponton, een noodontkoppelingssysteem (ERC) en veiligheidsvergrendelingen (ESD) tussen het walstation en de brandstoftanks van het schip, waardoor absolute veiligheid op het raakvlak tussen schip en wal wordt gegarandeerd.

Het bunkerstation integreert op innovatieve wijze een koolstofarm ontwerp dat "gebruik van koude energie + walstroomvoorziening" combineert. Het benut de koude energie die vrijkomt tijdens het LNG-hervergassingsproces volledig voor de koeling van de faciliteiten van het station en omliggende gebouwen. Tegelijkertijd is het station uitgerust met een walstroomvoorziening met hoge capaciteit voor schepen, die schone elektriciteit levert aan schepen tijdens het bunkeren. Dit zorgt voor "één aanloop, twee diensten" (brandstof + stroom) en ondersteunt emissievrije scheepvaartactiviteiten in de haven.