Kernsystemen en technische kenmerken

1. Volledig conform ontwerp en CCS-gecertificeerde certificering
   Het algehele ontwerp van het schip, de indeling van de brandstoftanks, de configuratie van de veiligheidssystemen en de bouwprocessen voldoen strikt aan de CCS-normen.Richtlijnenen de relevante internationale regelgeving. Het kernsysteem voor LNG-brandstofbunkering, het tankopslagsysteem en het veiligheidscontrolesysteem zijn uitgebreid beoordeeld en geïnspecteerd door CCS, waarbij de bijbehorende scheepsclassificaties en aanvullende keurmerken zijn verkregen. Dit garandeert absolute naleving en veiligheid gedurende de gehele levenscyclus van het schip, van ontwerp en constructie tot exploitatie.
2. Efficiënte mobiele bunkering en emissievrije BOG-technologie
   Het schip integreert cryogene onderwaterpompen met een hoge capaciteit en dubbelzijdige bunkersystemen, met een toonaangevende maximale bunkercapaciteit per tankbeurt, waardoor het grote LNG-aangedreven schepen efficiënt kan bevoorraden. Het maakt innovatief gebruik van een gesloten proces voor het volledig terugwinnen van de BOG (Boil-Off Gas), waarbij BOG-hervergassing of drukverhoging/herinjectietechnologie wordt toegepast om de uitstoot van kookgas tijdens opslag, transport en bunkering vrijwel tot nul te reduceren. Hiermee worden de emissie- en veiligheidsproblemen van traditionele mobiele bunkering opgelost.
3. Intrinsieke veiligheid en meerlaags beschermingssysteem
   Het ontwerp implementeert de principes van "risico-isolatie en redundante besturing" en creëert daarmee een meerlaagse veiligheidsarchitectuur:
   • Structurele veiligheid: Onafhankelijke brandstoftanks van type C voldoen aan de integriteitseisen onder ongevalsomstandigheden zoals een aanvaring of stranding.
   • Procesveiligheid: Uitgerust met systemen voor detectie van brandbare gassen over het gehele schip, ventilatiesystemen en bescherming tegen waternevel.
   • Operationele veiligheid: Het bunkersysteem integreert noodontgrendelingskoppelingen (ERC), afbreekkleppen en veiligheidsvergrendelingscommunicatie met ontvangende schepen, waardoor absolute veiligheid bij de bunkerinterface wordt gegarandeerd.
4. Hoge mobiliteit en intelligent operationeel beheer
   Het schip is uitgerust met geavanceerde dynamische positionerings- en boegschroefsystemen, waardoor nauwkeurig aanmeren en stabiel varen in smalle, drukke wateren mogelijk is. Dankzij een geïntegreerd intelligent energiebeheersysteem optimaliseert het schip de bunkerplanning, beheert het de brandstofvoorraad, voorspelt het de conditie van de apparatuur en maakt het bewaking op afstand vanaf de wal mogelijk, wat de operationele efficiëntie en de kostenbesparing aanzienlijk verhoogt.