Inzicht in CNG-tankstations:

Tankstations voor aardgas (LNG) vormen een belangrijk onderdeel van onze transitie naar schonere transportmiddelen in de snel veranderende energiemarkt van vandaag. Deze faciliteiten bieden gas aan dat wordt gepompt tot een druk van meer dan 3600 psi (250 bar) voor gebruik met specifieke aardgasvoertuigen in vergelijking met traditionele tankstations. De gascompressiesystemen, hoogwaardige opslagsystemen, laadvensters en tanksystemen zijn enkele van de belangrijkste onderdelen van het basisontwerp van een CNG-station.

Samen leveren deze onderdelen brandstof met de benodigde druk en voldoen ze aan strenge veiligheidsnormen. Volgens gegevens uit de industrie zijn tankstations tegenwoordig begonnen met het installeren van effectieve volgsystemen die prestatiegegevens in realtime bijhouden, wat automatisch onderhoud mogelijk maakt en de downtime met wel 30% vermindert.

Wat zijn de operationele voordelen van CNG-tankstations?

Met welke uitdagingen worden exploitanten van CNG-stations geconfronteerd?

● Stabiliteit van energiekostenprijzen: In de meeste markten zijn de prijzen voor aardgas doorgaans met dertig tot vijftig procent veranderd voor een energiewaarde per eenheid. Dit is veel minder dan bij brandstoffen die uit aardolie worden gemaakt.

● Veiligheidsprestaties: vergeleken met hun concurrenten op diesel produceren CNG-voertuigen aanzienlijk minder NOx en fijnstof en ongeveer 20–30% minder broeikasgassen.

● Kosten van de procedure: Afhankelijk van de vereisten van de fabrikant kan de vervangingsperiode voor bougies variëren van 60.000 tot 90.000 mijl (90.000 tot 145.000 kilometer). Bovendien gaat de brandstof in CNG-voertuigen over het algemeen twee tot drie keer langer mee dan in soortgelijke voertuigen op benzine.

● Lokale energievoorziening: CNG vergroot de energiezekerheid en de handelsbalans door de afhankelijkheid van olie-import in landen met aardgasbronnen te verminderen.

Naast de voordelen brengt het bouwen van CNG-systemen ook allerlei functionele en economische uitdagingen met zich mee.

De bouw van een CNG-station vereist een aanzienlijke startpremie in contanten voor opslagtanks, tankstations en verwarmingsapparatuur. Afhankelijk van de gebruikskosten varieert de terugverdientijd meestal tussen de drie en zeven jaar.

Ruimtebehoefte: vanwege compressorruimtes, watervallen en veiligheidseisen hebben CNG-stations doorgaans een groter oppervlak nodig dan traditionele tankstations.

Technische kennis: Het onderhoud en de bediening van hogedruk-aardgassystemen vereisen specifieke opleidingen en certificeringen, wat uitdagingen voor de werkgelegenheid in nieuwe markten met zich meebrengt.

Functies voor tanktijd: De toepassingen voor tijdvullen in wagenparken kunnen 's nachts enige tijd in beslag nemen, terwijl snelvulstations voertuigen in slechts drie tot vijf minuten kunnen bijtanken. Ze zijn dus vergelijkbaar met vloeibare brandstoffen.

Hoe verhoudt CNG zich tot conventionele benzine en diesel?

Strategische toepassingen voor CNG

● Voertuigen voor lange afstanden: Vanwege hun aanzienlijke benzineverbruik en geautomatiseerde tanksysteem zijn bezorgauto's, vuilniswagens en voertuigen van het openbaar vervoer die op drukke locaties rijden, ideale CNG-toepassingen.

● Toepassing van groen aardgas: Door aardgas dat afkomstig is van stortplaatsen, landgebruik en zuiveringsinstallaties voor afvalwater te combineren of volledig te gebruiken, ontstaan ​​koolstofvrije of zelfs koolstofarme transportoplossingen.

● Overgangstechnologie: Naarmate bredere elektriciteits- en waterstofsystemen ontstaan, biedt CNG markten met reeds bestaande aardgasdistributiesystemen een mogelijke manier om de CO2-uitstoot verder te verminderen.

● Opkomende markten: CNG kan worden gebruikt om de import van aardolie te minimaliseren en tegelijkertijd de lokale productiecapaciteit te stimuleren in gebieden met lokale gasreserves, maar niet genoeg productie.