Inzicht in CNG-tankstations:

Tankstations voor gecomprimeerd aardgas (CNG)CNG-stations vormen een essentieel onderdeel van onze transitie naar schonere transportmiddelen in de snel veranderende energiemarkt van vandaag. Deze specifieke installaties leveren gas dat onder een druk van meer dan 3600 psi (250 bar) wordt geperst voor gebruik in aardgasvoertuigen, in tegenstelling tot traditionele tankstations. De gascompressiesystemen, hoogwaardige opslagsystemen, belangrijke meetpunten en doseersystemen zijn slechts enkele van de belangrijkste onderdelen van het basisontwerp van een CNG-station.

Deze onderdelen zorgen er samen voor dat de brandstof onder de vereiste druk wordt geleverd, terwijl tegelijkertijd aan strenge veiligheidsnormen wordt voldaan. Volgens gegevens uit de sector zijn tankstations tegenwoordig begonnen met het implementeren van effectieve volgsystemen die prestatiegegevens in realtime bijhouden, waardoor automatisch onderhoud mogelijk is en de stilstandtijd met wel 30% wordt verkort.

Welke uitdagingen ondervinden exploitanten van CNG-tankstations?

● Stabiliteit van de energieprijzen: In de meeste markten schommelen de aardgasprijzen doorgaans tussen de dertig en vijftig procent per energie-eenheid, wat veel minder schommelingen laat zien dan bij brandstoffen gemaakt van aardolie.

● Veiligheidsprestaties: In vergelijking met dieselvoertuigen produceren CNG-voertuigen aanzienlijk minder NOx en fijnstof en ongeveer 20-30% minder broeikasgassen.

● Procedurekosten: Afhankelijk van de eisen van de fabrikant kan de vervangingsinterval van bougies variëren tussen 60.000 en 90.000 mijl, en de brandstof in CNG-voertuigen gaat over het algemeen twee tot drie keer langer mee dan in vergelijkbare voertuigen op benzine.

● Lokale energievoorziening: CNG verhoogt de energiezekerheid en verbetert de handelsbalans door de afhankelijkheid van olie-import te verminderen in landen met aardgasbronnen.

Ondanks de voordelen brengt de bouw van CNG-systemen veel functionele en economische uitdagingen met zich mee.

De bouw van een CNG-station vereist een aanzienlijke aanbetaling in contanten.opslagtanks,doseersystemen, EnverwarmingsapparatuurAfhankelijk van de gebruikstarieven varieert de terugverdientijd doorgaans tussen de drie en zeven jaar.

Ruimtebehoefte: vanwegecompressorhuizenVanwege opslagfaciliteiten, watervallen en veiligheidslimieten hebben CNG-tankstations doorgaans een groter terrein nodig dan traditionele tankstations.

Technische kennis: Het onderhoud en de bediening van hogedruk-aardgassystemen vereisen specifieke training en certificering, wat leidt tot uitdagingen op de arbeidsmarkt.

Tanktijdkenmerken: Tankstations met tijdslimiet voor wagenparkbeheer kunnen 's nachts enige tijd in beslag nemen, terwijl sneltankstations voertuigen in slechts drie tot vijf minuten kunnen bijtanken, vergelijkbaar met vloeibare brandstoffen.

Hoe verhoudt CNG zich tot conventionele benzine en diesel?

Parameter	CNG	Benzine	Diesel
Energie-inhoud	~115.000	~125.000	~139.000
CO2-uitstoot	290-320	410-450	380-420
Brandstofkosten	$1,50-$2,50	$2,80-$4,20	$3,00-$4,50
Voertuigprijspremie	$6.000-$10.000	Basislijn	$2.000-$4.000
Dichtheid van tankstations	~900 stations	~115.000 stations	~55.000 stations

Strategische toepassingen voor CNG

● Langeafstandsvoertuigen: Door hun aanzienlijke benzineverbruik en geautomatiseerde tankmogelijkheden zijn bestelwagens, vuilniswagens en openbaarvervoervoertuigen die in dichtbevolkte gebieden rijden, uitstekende toepassingen voor CNG.

● Toepassing van groen aardgas: Door aardgas afkomstig van stortplaatsen, landgebruik en afvalwaterzuiveringsinstallaties te combineren of volledig te gebruiken, ontstaan ​​koolstofvrije of zelfs koolstofarme transportoplossingen.

●OvergangstechnologieNaarmate elektriciteits- en waterstofsystemen zich verder ontwikkelen, biedt CNG markten met reeds bestaande aardgasdistributiesystemen een mogelijke manier om de CO2-uitstoot verder te verminderen.

● Opkomende markten: CNG kan worden gebruikt om de import van aardolie te minimaliseren en tegelijkertijd de lokale productiecapaciteit te stimuleren in gebieden met lokale gasreserves maar onvoldoende productiecapaciteit.