Wat is een LNG-tankstation?

Met de geleidelijke bevordering van lage CO2-uitstoot zoeken landen wereldwijd ook naar betere energiebronnen om benzine in de transportsector te vervangen. Het hoofdbestanddeel van vloeibaar aardgas (LNG) is methaan, het aardgas dat we dagelijks gebruiken. Het is in wezen een gas. Om transport en opslag te vergemakkelijken, wordt aardgas onder normale druk afgekoeld tot -162 graden Celsius, waarbij het van een gasvormige toestand overgaat in een vloeibare toestand. Op dat moment bedraagt ​​het volume vloeibaar aardgas ongeveer 1/625 van het volume gasvormig aardgas met dezelfde massa. Dus, wat is een LNG-tankstation? Dit nieuwsbericht gaat in op het werkingsprincipe, de vuleigenschappen en de belangrijke rol die het speelt in de huidige energietransitiegolf.

Wat is een LNG-tankstation?
Dit is een speciale installatie, ontworpen voor het opslaan en tanken van LNG. Deze levert voornamelijk LNG-brandstof voor vrachtwagens, bussen, zware vrachtwagens en schepen die lange afstanden afleggen. In tegenstelling tot conventionele benzine- en dieselstations, zetten deze stations het extreem koude (-162 °C) aardgas om in een vloeibare toestand, waardoor het gemakkelijker op te slaan en te transporteren is.

Opslag: LNG wordt getransporteerd via cryogene tanks en opgeslagen in vacuümtanks in LNG-tankstations om de fysieke eigenschappen bij lage temperaturen en in vloeibare toestand te behouden.

Tanken: Gebruik indien nodig de LNG-pomp om LNG van de opslagtank naar de tankmachine te pompen. Het tankpersoneel sluit het mondstuk van de tankmachine aan op de LNG-opslagtank van het voertuig. De flowmeter in de tankmachine begint te meten en het LNG wordt onder druk bijgevuld.

Wat zijn de belangrijkste onderdelen van een LNG-tankstation?
Lagetemperatuur-vacuümopslagtank: een dubbellaags geïsoleerde vacuümopslagtank die de warmteoverdracht kan verminderen en de opslagtemperatuur van LNG kan handhaven.

Verdamper: Een apparaat dat vloeibaar LNG omzet in gasvormig CNG (hervergassing). Het wordt voornamelijk gebruikt om te voldoen aan de drukvereisten op de locatie of om de druk in de opslagtanks te regelen.

Dispenser: Uitgerust met een intelligente gebruikersinterface, is intern uitgerust met slangen, vulmondstukken, flowmeters en andere componenten die speciaal zijn ontworpen voor LNG met lage temperaturen.

Controlesysteem: Het wordt uitgerust met een intelligent, veilig en geïntegreerd beheersysteem voor het bewaken van de druk, de temperatuur van verschillende apparatuur op de locatie en de status van de LNG-voorraad.

Wat zijn de verschillen tussen LNG-tankstations (vloeibaar aardgas) en CNG-tankstations (samengeperst aardgas)?
Vloeibaar aardgas (LNG): Het wordt in vloeibare vorm opgeslagen bij een temperatuur van -162 graden Celsius. Door de vloeibare toestand neemt het minder ruimte in beslag en kan het in de tanks van zware vrachtwagens en vrachtwagens worden getankt, waardoor langere afstanden mogelijk zijn. Deze eigenschappen maken het de voorkeurskeuze voor langeafstandsbussen en zware vrachtwagens.

Gecomprimeerd aardgas (CNG): Opgeslagen in een hogedrukgasvorm. Omdat het een gas is, neemt het een groter volume in beslag en vereist het doorgaans grotere gasflessen aan boord of frequenter bijvullen, waardoor het geschikt is voor voertuigen voor korte afstanden, zoals stadsbussen, personenauto's, enz.

Wat zijn de voordelen van het gebruik van vloeibaar aardgas (LNG)?
Vanuit milieuoogpunt is LNG milieuvriendelijker dan benzine. Hoewel LNG-voertuigen hoge aanschafkosten hebben, waarvoor dure cryogene opslagtanks en speciale motoren nodig zijn, zijn de brandstofkosten relatief laag. Benzinevoertuigen daarentegen, hoewel betaalbaar, hebben hogere brandstofkosten en worden beïnvloed door schommelingen in de internationale olieprijzen. Vanuit economisch oogpunt heeft LNG een groter ontwikkelingspotentieel.

Is het vloeibaar aardgas-tankstation veilig?
Zeker. Elk land heeft overeenkomstige ontwerpnormen voor tankstations voor vloeibaar aardgas (LNG), en de betreffende bouwbedrijven moeten zich houden aan strikte bouw- en exploitatienormen. LNG zelf zal niet exploderen. Zelfs bij een LNG-lek zal het snel in de atmosfeer verdwijnen en zich niet ophopen op de grond en een explosie veroorzaken. Tegelijkertijd zal het tankstation ook meerdere veiligheidsvoorzieningen hebben, die systematisch kunnen detecteren of er sprake is van een lekkage of een defect aan de apparatuur.