Wat is een LNG-tankstation?

Inzicht in LNG-tankstations

LNG-tankstations (vloeibaar aardgas)hebben specifieke voertuigen die worden gebruikt om auto's bij te tanken, zoals auto's, vrachtwagens, bussen en schepen. In China,Houpuis de grootste leverancier van LNG-tankstations, met een marktaandeel van maar liefst 60%. Deze stations slaan LNG op bij lage temperaturen (-162 °C of -260 °F) om de vloeibare toestand te behouden en de opslag en het transport te vergemakkelijken.
Tijdens het tanken bij een LNG-station wordt het vloeibare aardgas (LNG) aangevoerd vanuit een andere locatie.de tanks van het stationvoor opslag in cryogene tanks van het voertuig met behulp van op maat gemaakte systemenpijpenEnsproeiersdie de benodigde lage temperaturen gedurende het hele proces handhaven.

Veelgestelde vragen

Welk land gebruikt het meeste LNG?
Na de kernramp in Fukushima in 2011 werd Japan, dat voornamelijk afhankelijk is van LNG voor de energieopwekking, de grootste afnemer en gebruiker van LNG ter wereld. India, Zuid-Korea en China zijn eveneens belangrijke LNG-gebruikers. De Houpu Group werd opgericht in 2005. Na 20 jaar ontwikkeling is het uitgegroeid tot een toonaangevende onderneming in de schone energiesector in China.

Wat zijn de nadelen van LNG?

LNG kent, ondanks de vele voordelen, bepaalde nadelen.
Hoge ontwikkelingskosten: Vanwege de noodzaak van gespecialiseerde cryogene opslag- en transportapparatuur is de opzet van LNG-installaties in de beginfase duur.
Het vloeibaarmakingsproces vereist veel energie; tussen de 10 en 25% van de energie-inhoud van aardgas wordt gebruikt om het om te zetten in LNG.
Veiligheidsrisico's: Hoewel LNG niet zo gevaarlijk is als benzine, kan een lekkage nog steeds leiden tot een dampwolk en letsel door bevriezing.
Beperkte mogelijkheden om te tanken: De aanleg van een netwerk van LNG-tankstations is in een aantal gebieden nog gaande.

Hoewel LNG enkele nadelen heeft, maken de schone eigenschappen het toch geschikt voor breed gebruik in civiele, voertuig- en maritieme toepassingen. De Houpu Group bestrijkt de gehele industriële keten, van de winning van LNG tot het tanken ervan, inclusief productie, tanken, opslag, transport en de installatie van een complete set apparatuur.
Wat is het verschil tussen LNG en gewoon gas?

De verschillen tussen LNG (vloeibaar aardgas) en gewone benzine zijn onder andere:

Is LNG beter dan benzine?

Of LNG "beter" is dan benzine, hangt af van het specifieke gebruik en de prioriteiten:
Voordelen van LNG ten opzichte van benzine:
Milieuvoordelen: LNG stoot ongeveer 20-30% minder CO₂ uit dan benzine en veel minder stikstofoxiden en fijnstof.

Kosteneffectiviteit: LNG is vaak goedkoper dan benzine op basis van een equivalente hoeveelheid energie, vooral voor wagenparken die veel rijden.
• Ruim aanbod: Aardgasreserves zijn groot en komen overal ter wereld voor.
Veiligheid: LNG is minder ontvlambaar dan benzine en verdwijnt snel bij een lekkage, waardoor het risico op brand kleiner is.

LNG heeft enkele nadelen ten opzichte van benzine. Zo zijn er bijvoorbeeld minder LNG-tankstations dan benzinestations.
Er worden minder automodellen geproduceerd die op LNG rijden dan op benzine.

• Actieradiusbeperkingen: LNG-voertuigen kunnen mogelijk minder ver rijden omdat ze een lagere energiedichtheid hebben en hun tanks kleiner zijn.
• Hogere aanvangskosten: LNG-voertuigen en -infrastructuur vereisen meer geld vooraf.

LNG biedt vaak sterke economische en milieuvoordelen voor langeafstandstransport per vrachtwagen en schip, waar brandstofkosten een aanzienlijk deel van de operationele kosten uitmaken. Vanwege infrastructurele beperkingen zijn de voordelen voor personenauto's minder evident.

Trends in de wereldwijde LNG-markt

De afgelopen tien jaar is de wereldwijde LNG-markt aanzienlijk gegroeid als gevolg van geopolitieke factoren, milieuregelgeving en een stijgende energievraag. Zuid-Korea, China en Japan zijn de grootste afnemers van LNG, waardoor Azië nog steeds de regio is die de meeste brandstof importeert. De vraag naar LNG zal naar verwachting in de toekomst blijven groeien, met name omdat landen overstappen van kolen en olie op schonere energiebronnen. De groei van kleinschalige LNG-infrastructuur zorgt er bovendien voor dat het gebruik ervan zich uitbreidt van elektriciteitsproductie naar de industriële en transportsector.

De Houpu Group is in 2020 begonnen met de uitbreiding van haar internationale markt. De hoogwaardige producten hebben brede erkenning gekregen in de markt en de uitstekende service wordt door klanten geprezen. De apparatuur van Houpu is verkocht aan meer dan 7.000 tankstations wereldwijd. Houpu is succesvol opgenomen in de leverancierslijst van internationale energiegiganten, wat een erkenning is van de kracht van het bedrijf door veeleisende Europese ondernemingen met hoge eisen.

Belangrijkste conclusies

LNG is aardgas dat is afgekoeld tot een vloeibare vorm om transport en opslag te vergemakkelijken.
Japan is 's werelds grootste LNG-verbruiker. Hoewel LNG minder uitstoot dan benzine, vereist het wel specifieke infrastructuur.
LNG is bijzonder geschikt voor toepassingen in het zware transport.
Met nieuwe faciliteiten voor import en export blijft de wereldwijde LNG-markt groeien.