Wat is het LNG-tankstation?

Inzicht in LNG-tankstations

LNG-tankstations (vloeibaar aardgas) beschikken over speciale voertuigen die worden gebruikt om auto's, zoals auto's, vrachtwagens, bussen en schepen, bij te tanken. In China is Houpu de grootste leverancier van LNG-tankstations, met een marktaandeel tot 60%. Deze stations slaan LNG op bij lage temperaturen (-162 °C of -260 °F) om de vloeibare toestand te behouden en de opslag en het transport te vergemakkelijken.
Tijdens het tanken bij een LNG-station wordt het vloeibaar gemaakte aardgas via speciale leidingen en sproeiers vanuit de tanks van het station voor opslag naar de cryogene tanks in het voertuig getransporteerd. Deze tanks zorgen ervoor dat het gas gedurende het hele proces op de benodigde lage temperatuur blijft.

Veelgestelde vragen

Welk land maakt het meest gebruik van LNG?
Na de kernramp in Fukushima in 2011 werd Japan, dat voornamelijk afhankelijk is van LNG voor energieopwekking, 's werelds grootste afnemer en gebruiker van LNG. India, Zuid-Korea en China zijn allemaal belangrijke LNG-gebruikers. De Houpu Group werd opgericht in 2005. Na 20 jaar ontwikkeling is het uitgegroeid tot een toonaangevende onderneming in de Chinese schone-energiesector.

Wat zijn de nadelen van LNG?

Ondanks de vele voordelen kent LNG ook bepaalde nadelen.
Hoge ontwikkelingskosten: Vanwege de behoefte aan gespecialiseerde cryogene opslag- en transportapparatuur is LNG in het begin duur om in te zetten.
Voor het vloeibaarmakingsproces is veel energie nodig: 10 tot 25% van de energie-inhoud van aardgas wordt gebruikt om er vloeibaar aardgas (LNG) van te maken.
Veiligheidszorgen: Hoewel LNG niet zo gevaarlijk is als benzine, kan een lekkage nog steeds een dampwolk en cryogene verwondingen tot gevolg hebben.
Beperkte faciliteiten voor tanken: Op een aantal plekken wordt nog gewerkt aan de bouw van een netwerk van LNG-tankstations.

Hoewel LNG enkele nadelen heeft, maken de schone eigenschappen het nog steeds breed inzetbaar in civiele, voertuig- en maritieme toepassingen. De Houpu Group bestrijkt de volledige industriële keten, van de upstream LNG-winning tot de downstream LNG-tanking, inclusief productie, tanken, opslag, transport en toepassing van een complete set apparatuur.
Wat is het verschil tussen LNG en gewoon gas?

De verschillen tussen LNG (Liquefied Natural Gas) en gewone benzine zijn onder meer:

Is LNG beter dan benzine?

Of LNG ‘beter’ is dan benzine, hangt af van het specifieke gebruik en de prioriteiten:
Voordelen van LNG ten opzichte van benzine:
Milieuvoordelen: LNG stoot ongeveer 20-30% minder CO₂ uit dan benzine en veel minder stikstofoxide en fijnstof.

Kosteneffectiviteit: LNG is vaak goedkoper dan benzine op basis van energie-equivalent, vooral voor wagenparken die veel rijden.
• Groot aanbod: Er zijn grote aardgasreserves over de hele wereld te vinden.
Veiligheid: LNG is minder brandbaar dan benzine en verdwijnt snel als het lekt, waardoor het risico op brand afneemt.

LNG heeft enkele nadelen ten opzichte van benzine. Zo zijn er minder LNG-stations dan benzinestations.
Er zijn minder automodellen geschikt voor LNG dan voor benzine.

• Beperkingen in het bereik: LNG-voertuigen kunnen mogelijk minder ver rijden omdat ze een lagere energiedichtheid hebben en hun tanks kleiner zijn.
• Hogere kosten vooraf: LNG-voertuigen en -infrastructuur vereisen meer financiering vooraf.

LNG biedt vaak een sterk economisch en ecologisch argument voor langeafstandsvrachtvervoer en -scheepvaart, waar brandstofkosten een aanzienlijk deel van de operationele kosten uitmaken. Vanwege de beperkte infrastructuur zijn de voordelen minder evident voor personenauto's.

Wereldwijde LNG-markttrends

De wereldwijde LNG-markt is de afgelopen tien jaar aanzienlijk gegroeid als gevolg van geopolitieke factoren, milieuregelgeving en de stijgende vraag naar energie. Zuid-Korea, China en Japan verbruiken het meeste LNG, terwijl Azië de regio blijft die de meeste brandstof importeert. De vraag naar LNG zal naar verwachting in de toekomst blijven groeien, vooral nu landen willen overschakelen van steenkool en olie naar schonere energiebronnen. De groei van kleinschalige LNG-infrastructuur breidt de toepassingen ervan ook uit van elektriciteitsproductie naar de industrie en transportsector.

De Houpu Group begon in 2020 met de uitbreiding van haar internationale markt. De hoogwaardige producten hebben brede erkenning gekregen in de markt en de uitstekende service werd geprezen door klanten. De Houpu-apparatuur is verkocht aan meer dan 7.000 tankstations wereldwijd. Houpu is met succes opgenomen in de leverancierslijst van internationale energiegiganten, wat de erkenning van de kracht van het bedrijf door hoogwaardige en veeleisende Europese ondernemingen weerspiegelt.

Belangrijkste punten

LNG is aardgas dat is afgekoeld tot vloeistof, zodat het gemakkelijk kan worden getransporteerd en opgeslagen.
Japan is 's werelds grootste LNG-consument. Hoewel LNG minder emissies uitstoot dan benzine, is er specifieke infrastructuur nodig.
LNG is met name geschikt voor toepassingen in zwaar transport.
Dankzij nieuwe faciliteiten voor import en export groeit de wereldwijde LNG-markt nog steeds.